🔶Train Simulator: Weardale & Teesdale Ne|(РУ/СНГ)Steam

🔒Надежность вашей покупки гарантирует Belconsole - первая международная компания с физическим магазином(а не частное лицо) на boardrussia.ru/digital-shop/ , а также лично ее основатель - Владимир Бычинов.

Мы - холдинг семейных компаний, работаем с 2007 года, на boardrussia.ru/digital-shop/ с 2009 года, являемся официальными дилерами всех крупнейших дистрибьюторов на территории СНГ.Belconsole - единственный дистрибьютор цифровых игр в СНГ, обладающий физическим магазином.
Наш магазин обслужил почти МИЛЛИОН покупок только на boardrussia.ru/digital-shop/ Вы покупаете лицензионный ключ Train Simulator: Weardale & Teesdale Network Route Add-On • Steam Активация •
********************************************************
Разработчик: Dovetail Games
Издатель: Dovetail Games
Регион активации: RU+CIS
Локализация: Полностью на английском языке
Год издания: 2015
********************************************************
►Если вы используете VPN для активации или создаете новый аккаунт с VPN, VPN НЕ сможет помочь вам для активации. И мы не гарантируем работоспособность и активацию игры через VPN.RU/CIS
Особенности игры:
******************
Некоторые из старейших и самых важных железнодорожных линий северо-востока Англии объединились в потрясающем новом маршруте Weardale & Teesdale Network для Train Simulator.
Широкая сеть железнодорожных линий соединяла некоторые из крупнейших городов и городков северо-востока с шахтами через Пеннинские горы, первая линия была открыта в 1825 году и соединяла шахты возле Шилдона с Стоктоном-на-Тизе через Дарлингтон.
На тот момент линия имела всего 25 миль в длину, но к 1860 году она значительно расширилась с добавлением ответвлений, охватывая практически каждый уголок Уирдейла и Тисдейла, общая длина составила более 100 миль. Оригинальная линия, вероятно, наиболее известна как первая в мире общественная железная дорога, использующая паровые локомотивы, которые были впервые введены в 1833 году.
Этот район связан с престижным и длинным списком железнодорожного наследия, на всей сети можно найти несколько связанных с железной дорогой объектов и инженерных сооружений. Железнодорожные мастерские Дарлингтона, ответственные за строительство многих паровых и дизельных локомотивов, были построены в 1863 году и просуществовали до сокращений Бичинга в 1966 году. Железнодорожные мастерские Шилдона, известные местным жителям как «Вагонные мастерские», так как они строили многие грузовые вагоны British Rail, также являются известной достопримечательностью района, закрывшись только в 1984 году и став домом для «Locomotion», второго филиала Национального железнодорожного музея.
Большая часть этой обширной железнодорожной сети и многие из этих знаменитых достопримечательностей пострадали от рук доктора Бичинга, чьи радикальные изменения в британской железнодорожной сети в 1960-х годах закрыли многие ответвления для пассажирского движения. С закрытием шахт и сокращением грузового трафика к 1980 году практически ничего не осталось от знаменитых маршрутов, какими они были когда-то.
Города, такие как Крук, Тоу Ло, Барнард Касл, Пирсбридж и Бишоп Окленд — когда-то бурлящие железнодорожные города — потеряли свои станции, а пути были демонтированы, и сегодня посетители этого района никогда бы не поверили, что у него когда-то было такое богатое железнодорожное наследие.
Сеть Weardale и Teesdale точно воссоздает главные и ответвленные линии в этом районе такими, какими они были между 1950 и 1960 годами, незадолго до закрытий Бичинга, воспроизводя почти все 100 миль железнодорожных линий между городом Дарем, Дарлингтоном, Миддлтоном-ин-Тисдейл и Уирхедом.
Классическая дизельная тяга BR в зеленом окрасе также представлена в виде классов 08, 25, 37 и 101, наряду с пассажирскими вагонами Mk1 «кровь и крем» и несколькими грузовыми вагонами, включая 21-тонный минеральный бункер, 16-тонный минеральный вагон, пятипланковый минеральный вагон, шестиколесный молочный цистерн, вагон для сыпучих порошков Presflo, 20-тонный бункер для битума, 20-тонный тормозной вагон Toad E и 10-тонный вагон для скота.
Также новым для маршрута является дизельный тормозной тендер «слип» в зеленом окрасе BR, а также прототипные семафоры и цветные сигналы LNER на протяжении всего маршрута.
Сценарии:
Семь сценариев для маршрута:
Seven scenarios for the route:Barnard Castle to Bishop AucklandBishop Auckland to DarlingtonBishop Auckland to WearheadDarlington to DurhamDarlington to MiddletonDurham to Barnard CastleShildon to Darlington200 миль главных и ответвленных линий по Уирдейлу и Тисдейлу, включая город Дарем, Дарлингтон, Миддлтон-ин-Тисдейл и УирхедСигналы LNER семафорного и цветного света по всему маршрутуБР класс 25 в зеленом окрасе BRБР класс 101 в зеленом окрасе BRБР класс 08 в зеленом окрасе BR (только Quick Drive)БР класс 37 в зеленом окрасе BR (только Quick Drive)Дизельный тормозной тендер «слип» в зеленом окрасе BRПассажирские вагоны BR Mk1 «кровь и крем»Грузовые вагоны, включая 21-тонный минеральный бункер, 16-тонный минеральный вагон, пятипланковый минеральный вагон, шестиколесный молочный цистерн, вагон для сыпучих порошков Presflo, 20-тонный бункер для битума, 20-тонный тормозной вагон Toad E и 10-тонный вагон для скота.Сценарии для маршрутаСовместимость с Quick DriveРазмер загрузки: 1,503 МБ
undefinedundefinedundefined