🔶Train Simulator: West Somerset Railway |(РУ/СНГ)Steam

🔒Надежность вашей покупки гарантирует Belconsole - первая международная компания с физическим магазином(а не частное лицо) на boardrussia.ru/digital-shop/ , а также лично ее основатель - Владимир Бычинов.

Мы - холдинг семейных компаний, работаем с 2007 года, на boardrussia.ru/digital-shop/ с 2009 года, являемся официальными дилерами всех крупнейших дистрибьюторов на территории СНГ.Belconsole - единственный дистрибьютор цифровых игр в СНГ, обладающий физическим магазином.
Наш магазин обслужил почти МИЛЛИОН покупок только на boardrussia.ru/digital-shop/ Вы покупаете лицензионный ключ Train Simulator: West Somerset Railway Route Add-On • Steam Активация •
********************************************************
Издатель: Dovetail Games
Разработчик: Dovetail Games
Возрастной рейтинг: 3+
Регион активации: RU+CIS
Локализация: Полностью на английском языке
Год издания: 2013
********************************************************
►Если вы используете VPN для активации или создаете новый аккаунт с VPN, VPN НЕ сможет помочь вам для активации. И мы не гарантируем работоспособность и активацию игры через VPN.RU/CIS
Особенности игры:
******************
Самая длинная наследственная железная дорога в Великобритании оживает в прекрасном дополнении к маршруту Западной Сомерсетской железной дороги для Train Simulator, доступном сейчас.
Истоки того, что сейчас является одной из любимых сохраненных железных дорог для энтузиастов, восходят к середине 1800-х годов, когда было представлено несколько предложений по железнодорожным схемам в западном Сомерсете; однако ни одно из этих предложений не было реализовано, и еще десять лет прошло, прежде чем предложения по строительству железной дороги в графстве были представлены снова. Под руководством Исамбара Кинга Брунеля, бывшего инженера соседней Бристольской и Экзетской железной дороги (B&ER), была представлена схема строительства Западной Сомерсетской железной дороги.
Открытая 31 марта 1862 года для пассажирских перевозок, линия стала важным маршрутом для отдыхающих, направлявшихся к морю, а также перевозила уголь и железную руду из шахт и портов Сомерсета. Со временем были добавлены обходные пути и удлиненные платформы для управления увеличивающимся числом пассажиров и грузовых операций, а в 1882 году линия была переведена с ширококолейного на стандартное колея.
Однако, несмотря на открытие лагеря отдыха Butlins в Майнхеде в 1962 году, линия была рекомендована к закрытию в отчете о переработке британских железных дорог 1962 года, и последний пассажирский рейс прошел 2 января 1971 года.
Всего через месяц после закрытия рабочая группа была назначена для повторного открытия линии как частной железной дороги, настолько важной для туристической индустрии. С поддержкой Совета графства Сомерсет и Общества сохранения железной дороги Майнхеда линия вновь открылась как наследственная железная дорога 28 марта 1976 года между Майнхедом и Блю Эйнкором, а через три года — до Бишопса Лайдера.
Длиной 20 миль, эта линия является самой длинной стандартной колейной наследственной железной дорогой в Великобритании, проходящей через некоторые из самых живописных ландшафтов Сомерсета. Линия также популярна среди энтузиастов и железнодорожных фанатов благодаря своему постоянному составу локомотивов GWR и S&DJR, а также регулярным посещающим локомотивам на железнодорожных турах или для праздников.
Начинается на набережной в Майнхеде, линия направляется на юго-восток вдоль побережья к Дунстеру и Уотчету, прежде чем направиться вглубь страны к Уиллитону, где стоит самый старый сигнальный домик на линии. Поднимаясь из Уиллитона вдоль склона холмов Кванкока — откуда пассажиры могут насладиться потрясающим видом на сельскую местность Сомерсета — линия достигает своей вершины на Кроукм-Хитфилд, прежде чем спуститься по крутой наклонной 1 к 81 к Бишопсу Лайдеру.
В дополнение к маршруту включены три самых популярных локомотива железной дороги: локомотив класса 7F «№ 88» в окраске Somerset & Dorset Joint Railway, локомотив класса GWR Hall «Raveningham Hall» и локомотив класса BR Green 33 «D6575». В сопровождении этих локомотивов идут соответствующие вагоны BR Mk1 и грузовые вагоны GWR/BR.
Сценарии
Девять сценариев для маршрута:
Простые управления WSRWSR: Управление паровым локомотивомWSR: Управление дизельным локомотивомЗападная Сомерсетская железная дорогаСпециальный СантаПадение на обочинуЛетний заездУотчет на бурюСпециальный Кванкот Бель20 миль сохраненной Западной Сомерсетской железной дороги от Майнхеда до Бишопса ЛайдераЛокомотив класса 7F «№ 88» в окраске Somerset & Dorset Joint RailwayЛокомотив класса GWR Hall «Raveningham Hall»Локомотив класса BR Green 33 «D6575»Вагоны BR Mk1 шоколадного и кремового цветаГрузовые вагоны GWR/BRСценарии для маршрутаСовместимость с Quick DriveРазмер загрузки: 1,100 МБ
undefinedundefinedundefined