🔶Train Simulator: West Somerset Railway |(RU/CIS)Steam

🔒The reliability of your purchase is guaranteed by Belconsole - the first international company with a physical store (and not a private person) on boardrussia.ru/digital-shop/, as well as personally by its founder - Vladimir Bychinov.

We are a holding of family companies, we have been working since 2007, on boardrussia.ru/digital-shop/ since 2009, we are official dealers of all the largest distributors in the CIS.Belconsole is the only distributor of digital games in the CIS with a physical store.
Our store has served almost a MILLION purchases only on boardrussia.ru/digital-shop/ You are purchasing a license key for the Train Simulator: West Somerset Railway Route Add-On • Steam Activation •
********************************************************
Publisher: Dovetail Games
Developer: Dovetail Games
Age rating: 3+
Activation region: RU+CIS
Localization: Полностью на английском языке
Year of publication: 2013
********************************************************
►If you use VPN for activation or create a new account using VPN, VPN will not be able to help you with activation. And we do not guarantee the performance and activation of the game via VPN.
Game Features:
******************
Самая длинная наследственная железная дорога в Великобритании оживает в прекрасном дополнении к маршруту Западной Сомерсетской железной дороги для Train Simulator, доступном сейчас.
Истоки того, что сейчас является одной из любимых сохраненных железных дорог для энтузиастов, восходят к середине 1800-х годов, когда было представлено несколько предложений по железнодорожным схемам в западном Сомерсете; однако ни одно из этих предложений не было реализовано, и еще десять лет прошло, прежде чем предложения по строительству железной дороги в графстве были представлены снова. Под руководством Исамбара Кинга Брунеля, бывшего инженера соседней Бристольской и Экзетской железной дороги (B&ER), была представлена схема строительства Западной Сомерсетской железной дороги.
Открытая 31 марта 1862 года для пассажирских перевозок, линия стала важным маршрутом для отдыхающих, направлявшихся к морю, а также перевозила уголь и железную руду из шахт и портов Сомерсета. Со временем были добавлены обходные пути и удлиненные платформы для управления увеличивающимся числом пассажиров и грузовых операций, а в 1882 году линия была переведена с ширококолейного на стандартное колея.
Однако, несмотря на открытие лагеря отдыха Butlins в Майнхеде в 1962 году, линия была рекомендована к закрытию в отчете о переработке британских железных дорог 1962 года, и последний пассажирский рейс прошел 2 января 1971 года.
Всего через месяц после закрытия рабочая группа была назначена для повторного открытия линии как частной железной дороги, настолько важной для туристической индустрии. С поддержкой Совета графства Сомерсет и Общества сохранения железной дороги Майнхеда линия вновь открылась как наследственная железная дорога 28 марта 1976 года между Майнхедом и Блю Эйнкором, а через три года — до Бишопса Лайдера.
Длиной 20 миль, эта линия является самой длинной стандартной колейной наследственной железной дорогой в Великобритании, проходящей через некоторые из самых живописных ландшафтов Сомерсета. Линия также популярна среди энтузиастов и железнодорожных фанатов благодаря своему постоянному составу локомотивов GWR и S&DJR, а также регулярным посещающим локомотивам на железнодорожных турах или для праздников.
Начинается на набережной в Майнхеде, линия направляется на юго-восток вдоль побережья к Дунстеру и Уотчету, прежде чем направиться вглубь страны к Уиллитону, где стоит самый старый сигнальный домик на линии. Поднимаясь из Уиллитона вдоль склона холмов Кванкока — откуда пассажиры могут насладиться потрясающим видом на сельскую местность Сомерсета — линия достигает своей вершины на Кроукм-Хитфилд, прежде чем спуститься по крутой наклонной 1 к 81 к Бишопсу Лайдеру.
В дополнение к маршруту включены три самых популярных локомотива железной дороги: локомо